Hace pocas semanas, el vuelo 302 de Ethiopian Airlines se estrelló cerca de Addis Abeba poco después del despegue, matando a las 157 personas a bordo. El 737 MAX 8 de Boeing fue el avión que protagonizó este accidente y el anterior desastre de Lion Air, en octubre de 2018, que mató a todas las 189 personas a bordo.
Si bien es demasiado pronto para saber la causa detrás del accidente del vuelo 302, el desastre reabre las discusiones sobre los problemas de relaciones públicas relacionados con Lion Air, escribió Seth Arenstein para PR News.[wcm_nonmember]
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El avión se hundió en el mar de Java a finales de octubre y mató a todos sus ocupantes. Fue el accidente más mortífero de 2018. Los sensores enviaron datos incorrectos a un nuevo sistema de control de vuelo dentro del Boeing 737 MAX 8, una aeronave nueva, lo que derivó en el accidente, según informes preliminares. La caja negra reveló que los pilotos intentaron anular el nuevo sistema repetidamente durante los 12 minutos de vuelo. En última instancia, no tuvieron éxito. El avión se hundió en el mar a 800 kilómetros por hora, según los informes.
Similar a otros desastres de aviación, esta también es una historia de relaciones públicas y reputación. Boeing niega las acusaciones de que los pilotos de Lion Air no sabían cómo manejar el nuevo sistema de control de vuelo. Sin embargo, los sindicatos que representan a los pilotos de varias aerolíneas, incluidas American, Southwest y United, afirman que a sus miembros no se les ha dicho mucho sobre el nuevo sistema.
Además, algunos alegan que Boeing no informó a los posibles clientes sobre la necesidad de capacitar a los pilotos en el nuevo sistema. Boeing ahora está enviando representantes a las aerolíneas para las sesiones educativas. También se alega que Boeing tenía preocupaciones sobre la seguridad del 737, pero se mantuvo callado, según Arenstein.
La autoridad de aviación europea emitió una prohibición general del Boeing 737 MAX 8, uniéndose a Australia, Singapur e India, entre otros países, lo que ejerce una mayor presión sobre Boeing y aíslan aún más a la autoridad norteamericana de aviación, que aseguró a los pasajeros que la aeronave sigue siendo apta para el vuelo después de dos accidentes.
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