Atrás quedó la angustia de Akio Toyoda, CEO de la automotriz nipona |
Mientras que la petrolera británica BP recién después de tres meses pudo tapar el pozo petrolero del que se fugaron millones de toneladas de petróleo contaminado el Golfo de México y apenas empieza a pensar en el control de daño a su imagen, la suerte de Toyota parecería ser bien distinta. La automotriz japonesa, que todavía es protagonista del mayor recall de la historia de las automotrices, con más de 8 millones de vehículos que debe reparar por problemas de aceleración, ya está ganando dinero.
La automotriz informó que ganó 2.200 millones de dólares o prácticamente todo lo que le costó el mega-recall, en el primer trimestre del año, en comparación con una pérdida de 850 millones en el mismo período de 2009. Aunque el año pasado todavía no se tenía ni noticias de los problemas del acelerador, el rojo se había producido por el fuerte bajón de ventas a causa de la crisis financiera global.
Actualmente Toyota estima vender casi 8 millones de autos en 2010, tanto como vehículos debió reparar. Pero el costo es lo de menos, si se tiene en cuenta la magnitud de la crisis que afectó a la automotriz nipona a principios de año por culpa de no admitir y resolver a tiempo el problema de aceleración súbita que afectó particularmente al mercado norteamericano.
Ahora, la mayor automotriz del mundo puede dar la crisis por superada, ya que no se vio significativamente afectada su imagen.